Eternit oder Wellblechdächer bieten oftmals eine besondere Herausforderung, da in vielen Fällen nicht einfach Kurzschienen von Welle zu Welle verschraubt werden können. Daher betrachten wir uns in diesen Fällen die Konstruktion, die unter der Dacheindeckung liegt.
Ähnlich wie bei Ziegeldächern erfolgt die Verankerung der Unterkonstruktion hier in den Balken, und zwar mit sogenannten Stockschrauben.
Dazu wird auf Höhe der jeweiligen Pfette ein Loch in der Oberwelle des Eternit- oder Wellblechdaches gebohrt, durch welche dann die Stockschraube in den darunterliegenden Balken (vorher vorbohren) eingeschraubt wird.
Fotos Stockschraubenmontage
Zu beachten ist, dass die Stockschraube mittig im Balken eingeschraubt wird. Die Länge der Stockschrauben bzw. die Länge des Holzgewindes das im Balken eingeschraubt wird, hängt von der jeweiligen Unterkonstruktion und den örtlichen Gegebenheiten ab.
Weiter Aufbau – Anbindung der Stockschraube an die Montageschienen
Zur Anbindung der Stockschraube an die Montageschiene wird ein Adapterblech genutzt. Die Stockschraube wird dazu an dem Rundloch verschraubt, sodass das Langloch flexible dazu genutzt werden kann mit einer Sechskant– oder Hammerkopfschraube (M10) die Anbindung an den unteren Schienenkanal der Montageschiene herzustellen.
Der obere Aufbau, also die Befestigung der Module am oberen Schienenkanal mit Modulklemmen erfolgt wie bei einer herkömmlichen Ziegeldachmontage.
2) Oberer Aufbau | Klemmung der Module
Nachdem die Montageschienen auf dem Dach befestigt sind, müssen nun noch die Module auf den Schienen montiert werden. Herkömmliche gerahmte Module werden am Modulrahmen an der darunterliegenden Schiene verschraubt. Man spricht auch davon, dass die Module am Rahmen geklemmt werden.
Grundsätzlich gibt es zwei unterschiedliche Arten von Klemmen | Mittelklemmen und Endklemmen
Herkömmlichen Mittelklemmen sind innerhalb der gängigen Modulrahmenbreiten (28 – 50 mm) universell einsetzbar.
Die Klemmen werden mithilfe einer Inbusschraube und einem Nutenstein, den Sie vorher in den Schienenkanal klicken, am oberen Schienenkanal befestigt und drücken mit ihren äußeren Flügeln das Modul am Modulrahmen fest auf die Montageschienen.
Die Länge der zur Befestigung benötigten Inbusschraube hängt von der Rahmenhöhe des Moduls ab. Siehe dazu den unten aufgeführte Tabelle.
Die passende Endklemme hängt von der Rahmenhöhe der Module ab. Die Höhe der Endklemme geht immer einher mit der Rahmenhöhe des Moduls. Bei einem Modul mit 30 mm Rahmenhöhe benötigen Sie als auch eine 30 mm hohe Endklemme.
Das Prinzip ist das gleiche wie bei den Mittelklemmen. In den vorher in den Schienenkanal eingeklickten Nutenstein, verschrauben Sie die Inbusschraube. Der Flügel der Endklemme drückt das Modul fest auf die Montageschiene.
Endklemmen werden immer quer zur Montageschiene verschraubt.
Genau wie bei der Mittelklemmen auch, hängt die Länge der zur Befestigung benötigten Inbusschraube von der Rahmenhöhe des Moduls ab. Siehe dazu den unten aufgeführte Tabelle.
Zusätzlich ist, je nach Modulrahmenhöhe noch eine Sicherungsscheibe notwendig, um den gewissen Höhenausgleich herzustellen, damit die Inbusschraube nicht auf den Modulkanal trifft. Eine Aufstellung, bei welcher Modulrahmenhöhe eine zusätzliche Sicherungsscheibe untergelegt werden muss, finden die hier:
| Modulhöhe | Schraube | Sicherungsschiebe |
| 28 mm | Inbus M8x30 | nein |
| 30 mm | Inbus M8x35 | ja |
| 32 mm | Inbus M8x35 | nein |
| 34 mm | Inbus M8x35 | nein |
| 35 mm | Inbus M8x40 | ja |
| 36 mm | Inbus M8x40 | nein |
| 40 mm | Inbus M8x45 | ja |
| 41 mm | Inbus M8x45 | ja |
| 42 mm | Inbus M8x45 | nein |
| 45 mm | Inbus M8x50 | ja |
| 46 mm | Inbus M8x50 | ja |
| 50 mm | Inbus M8x50 | ja |
Achtung: Bitte ziehen Sie die Schrauben nicht mit einem Schlagschrauber o.ä. fest. Werden die Schrauben zu fest angezogen, kann es zu Beschädigungen kommen. Die Inbusschrauben dürfen bei einer Montage mit Nutenstein mit maximal 12-14 Nm angezogen werden.
Schnellbausystem mit Klickklemmen
Wir bieten auch vorkonfektionierte Klickklemmen an. Bei dieser Montageart benötigen Sie keinen Nutenstein, keine extra Inbusschraube und auch keine Sicherungsscheibe. Alle Komponenten sind bereits vormontiert.
Die Ausführung der Klickklemmen hängt, auch bei den Mittelklemmen, immer von der Raumhöhe der Module ab.
So gibt es beispielsweise Mittelklemmen für Modulrahmenhöhen im Bereich 29-31 mm oder im Bereich 32-35 mm usw.
Bei den Endklemmen gilt wie gehabt: Rahmenhöhe der Module = Höhe der Klick-Endklemme.
Eine zusätzliche Feder sorgt bei der Mittelklemme dafür, dass diese im noch nicht verschraubtem Zustand hochsteht, damit man die Module leichter darunter schieben kann.
Zur Montage der Klickklemmen stecken Sie diese leicht seitlich und ohne großen Druck von oben in den Schienenkanal.
Achtung: Auf keinen Fall von oben einschlagen, da sonst der Klickbaustein am unteren Ende brechen kann.
Sitzt die Klickklemme im Schienenkanal, können Sie diese noch an Ihre richtige Position schieben und dann von oben direkt an den Modulrahmen verschrauben.
Klickklemmen dürfen mit max. 8-10 Nm angezogen werden.
Eine Ausnahme bilden rahmenlose Glasmodule. Hier gibt es spezielle Laminatklemmen, die die Module halten. Da diese Laminatklemmen aber auf die Glasfläche der Module drücken, können sie niemals so fest angezogen werden wie herkömmliche Klemmen am Modulrahmen. Daher ist die Verwendung von Laminatklemmen auch nur in Verbindung mit querliegenden Glasmodulen zugelassen. Die Laminatklemmen dürfen bei dieser Installation nur oben und unten, also an der langen Rahmenseite geklemmt werden, da so sichergestellt wird, dass das Modul nicht nach unten herausrutschen kann.
Hier geht es zu den Laminat-Mittelklemmen und unseren Laminat-Endklemmen.
Wir planen Ihre PV-Unterkonstruktion – passgenau!
Wir planen Ihrer Unterkonstruktion auch gerne für Sie. Sie erhalten einen Belegungsplan, auf Wunsch inkl. statischen Nachweis und ein passgenaues Angebot.
Wenn wir Ihnen bei der Planung behilflich sein sollen, füllen Sie uns bitte unser Anfrageformular vollständig aus uns skizzieren uns Ihren Belegungswunsch (Ausrichtung und Platzierung der Module auf Ihrem Dach).
